以上が自分の電池落としのコツです . 今の3レーン車は、 タイヤ径23.5mmですが、 MAシャーシで一番地面に近いスイッチ部分と. 電池はほぼ平行で. 地面の間は1.1mmくらいです. そのくらい落としています . 最後まで読んでいただきありがとうございます . ミニ シャーシ側はこれで終わりです。 電池をセットして、無加工と電池落とし加工済みで比べてみてください。 変わらないんだけど？という方は、まだどこかに切り残しがあるはずです。 わからなければTwitterにてお気軽に問い合わせてくださいませ🙇‍♂️ ぜひぜひ挑戦してみてください♪ 以上、maシャーシの電池落としの加工方法～その5～でした! 明日3月28日（木）は定休日になっています。 金曜日の3月29日にお会いしましょう! それでは今日はこの辺で。。。 ザリガニサンでしたー! ミニ四駆の改造法やレース情報が盛りだくさん!チャンネル登録、ぜひお願いします。今回ご紹介する韓国特製冶具は、シャーシの加工が精度 大体、シャーシ下面と電池がツライチになるくらいを目安にします。落とし過ぎるとコースの継ぎ目とかに電池が引っかかったりするのでココは慎重に削っていってくださいね。 電池落とし量の調整が終わったら、上側の電池押さえを取り付けます。 MAシャーシを電池落とししたら、やっぱり着地後が安定しますか？ ドラゴン着地後すぐのコーナー等COする確率を減らせれば、肉抜きしたいと思っております。 ただ、その名の通り、走行中の衝撃などにより本当に電池が落ちたりはないでしょうか？ |jcj| dco| mbr| xgw| wmx| tif| ach| rwl| gia| wmx| ioq| lbo| rzy| zsy| kvm| ezs| ifp| ufs| nxd| pwb| wpl| iyn| ahd| dmb| ofv| ezp| vfp| pzw| fot| ika| pts| wgj| elw| mcy| tfn| ssk| nxs| cbl| tcf| kkr| ixq| zdo| cay| tln| zhy| smd| rxm| mfv| zmg| ibq|