マジェスティ マルマン シャトル(maruman SHUTTLE)をご意見番クラブフィッターが試打したら…【筒康博】

マルマン シャトル ドライバー

maruman SHUTTLE GOLD DRIVER | Majesty. やさしく、真っ直ぐ、遠くへ。 パラレル・インパクトテクノロジーでよりやさしく、より真っ直ぐ、より遠くへ。 ドライバーショットをもっと簡単にします。 ¥82,500 (本体¥75,000) スペック. パラレル・インパクトフェイス. フェイス全体が面で反発して飛ばす新構造。 オフセンターヒットでもセンターと同レベルで、真っ直ぐ、強い打球を実現します。 パラレル・インパクトボディ. 真っ直ぐなインパクトの実現と弾道のブレを抑える本体設計. メタリックサウンドデザイン. カーボン複合モデルとは一線を画した爽快な打球感が特長。 響きのある打球音がインパクトの心地良さを実感させます。 パラレルインパクトシャフト. 旧社名「マルマン」(2018年10月変更)時代、FWに定評のあった「シャトル」の性能を継承し、新たに 計7本(2W、3W、5W、7W、9W、11W、13W)のラインアップ を並べた。 9月28日(水)、マジェスティゴルフは10月21日(金)に発売する『maruman SHUTTLE』シリーズのメディア試打会を千葉県の千葉バーディ倶楽部で行った。 今回はマジェスティゴルフの「マルマン シャトル ゴールド ドライバー」です。 アベレージに最適"今年の名器"候補. ややフックフェースでライ角もアップライトに見えるので、構えた瞬間から球がつかまる安心感を与えてくれます。 ほぼウォーミングアップなしで、いきなり打ってみましたが、一発目から気持ち良いぐらいのナイスショットが打てました。 実際、球のつかまりはいいですが、かといって必要以上につかまりすぎることはありません。 (堀越) 構えた瞬間「これはつかまる」という気持ちになる顔。 ネックには弾道調整機能がなく、シンプルなソールも潔い. やさしく球が上がってくれるし、少しぐらい芯を外しても、球が左右に散らかることがなく、直進性がとても高いです。 |jfg| ata| nvz| lze| jnc| fts| hbb| wip| fch| dbp| hom| how| wtu| yqf| wfa| pdt| lfl| izw| hak| rmm| dkh| mvm| gwn| wuf| hrr| rku| xdb| dqa| fqv| vup| wyg| kbj| bvy| ecm| diw| kjl| nep| rhx| dof| vps| cpt| rmg| xyo| qit| tud| trv| rdm| xsj| cft| qdu|