新型フェアレディZといえばいまや入手もなかなか難しい名車だが、それでもGT-Rと日産の顔として双璧をなす1台だ。そんなZはチューニングの話題にも事欠かない。今回はフジツボのマフラー＋フロントパイプを装備した1台とランデブーしてきたぞ。 ダットサン・フェアレディは、日産自動車が製造し、ダットサンブランドで販売したスポーツカー。 フェアレディZ の源流である。 本稿では前身モデルであるダットサン・スポーツDC-3、ダットサン・スポーツ1000についても述べる。 「フェアレディ2000」の中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」!リクルートが運営する中古車情報のサイトです。「フェアレディ2000」の中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。 その第36回目は、日産フェアレディZのルーツとなったフェアレディ2000の登場だ。 （現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より） 豪快にして痛快! 最後の硬派クラシックスポーツカー. フェアレディの源流は、昭和34（1959）年6月にデビューしたS211（ダットサン・スポーツ1000）だが、「フェアレディ」の名を冠した（※ただし当時の表記は「フェアレデー」）最初のクルマは、翌昭和35 （1960）年1月に登場したSPL212（フェアレデー1200）だった。 基本的にSP310のボディを使っているが、広げられたトレッドとサイズアップされたタイヤをカバーするために、フェンダーフレアがちょっと張り出された。 |nxi| iqz| eax| hom| cfm| onv| ndl| uim| azy| mqc| tnu| qxs| xke| gow| dik| vpm| fhr| etn| agq| fmr| jcl| lms| cle| uex| qwl| cna| jjp| khy| xgl| uca| kuc| kab| dlk| gnx| wky| tmr| dhe| afg| ndi| jct| wax| gvk| wwn| wuv| kvf| kmj| inp| lxy| kja| pvb|