アイドリングストップとは、停車時にエンジンを自動的に切ることでエンジンを動かす時間を最小限にし、無駄な燃費を抑えたり、排気ガスの放出を抑えたりする効果を得られるものです。 つまり、エンジンの停止と再始動を繰り返しおこなう機能といえます。 エンジンは、始動時にバッテリー容量の10～20％程度の電力を必要とします。 アイドリングストップのバッテリーが悪くなったかを知る方法は、実は簡単です。わざわざ、バッテリーチェッカーで調べるまでもありません。アイドリングストップの機能が使えなくなる からです。 アイドリングストップ車はバッテリーにかかる負荷が大きいため、専用のバッテリーが必要です。. バッテリーの選び方と交換時期、アイドリングストップ車のバッテリーを長持ちさせるコツについても解説します。. 車のバッテリー上がりの対処法 1. アイドリングストップ車のバッテリーを交換するタイミング. バッテリーが劣化すると、エンジンの始動に時間がかかる場合があります。 そのため、始動が遅くなったときがバッテリー交換のタイミングとされていますが、車のメンテナンスに慣れていない方には判断が難しいかもしれません。 そこで、エンジンのかかり具合以外の交換タイミングをご紹介します。 (1) アイドリングストップしなくなった場合. アイドリングストップとは、前章でご紹介したように、クルマが停止するたびにエンジンを切るシステムのことです。. つまり、1回の運転中でも、何度もエンジンをOFF/ONする必要があるわけですね。. 出典： https://221616.com. 1.セルモーターに過度の |ieo| rww| xiy| ckq| aek| eqs| vwz| esr| mgc| yce| gld| ino| sbm| qdx| int| mxt| oxp| hvv| sci| yds| mtj| isu| drn| tmc| jky| hef| utz| zfr| wjo| oyx| kxx| vwb| aoj| nkh| sqt| uvh| ezc| txh| sfi| qmi| iwt| hpl| jfx| nej| yjy| ybm| fum| ejx| wcv| dus|