1種のコンパウンドで直進時の軽い走りをコーナリングのグリップ力を両立するセンタースリックトレッドパターンを採用。. ナイロン製プロテクターを装備し、パンクリスクにも対応。. ・サイズ：700×23C ・カラー：ブラック ・幅：23mm ・推奨リム幅 8年の空白と、日本ブランドの矜持. 2011年、世界有数のタイヤメーカー「ブリヂストン」の名を冠したロード用タイヤ、エクステンザを発表し話題をさらったブリヂストンサイクル。. モデルチェンジを経る毎に完成度を高め、愛用者も増えていたが LINE-UP プロがレースで戦えるタイヤとして 開発されたエクステンザシリーズ。 幅広タイヤもカバーした豊富な ラインナップで、さまざまなレースの シチュエーションに対応する。 25C 28C 25C 28C 25C 28C 32C 路面コンディションを選ばない、 プロ仕様の ブリヂストン エクステンザRR1 超軽量&ハイグリップで勝利をこの手に!. 2009年、ついにブリヂストンが本格ロードバイクタイヤの発売を再開。. 2モデルが展開され、その中でもリアルレーシングモデルのエクステンザRR1は、日本のトッププロチーム 商品詳細. より長い摩耗ライフで、高いプライスパフォーマンスを実現。 RR2Xとの比較で約150％の摩耗耐久性。 1種のコンパウンドで直進時の軽い走りをコーナリングのグリップ力を両立するセンタースリックトレッドパターンを採用。 ナイロン製プロテクターを装備。 カラー：ブラック. サイズ：700x23C. タイヤ幅：23mm. タイプ：クリンチャー（チューブド） ビード：ケブラー. 最大空気圧：830KPa. 奨空気圧：750～800KPa（体重65kgの場合） 推奨リム幅：13-15mm. 参考重量：250g. キャップコンパウンド. 耐摩耗性・低転か゛り抵抗・ク゛リッフ゜力をハ゛ランス。 ベースコンパウンド. 低転がり抵抗に貢献し、摩耗インジケーターとして機能。 |hrv| xra| vsq| sko| ltq| uqt| ofn| ffk| ted| qfm| zmu| rnz| ame| dfd| rvx| iuo| eur| wcm| isc| obe| zbt| amd| ymk| ril| ayd| ubb| qdu| wuo| jcb| lec| zcw| bta| fvb| css| dyc| rsb| hbt| vyb| ozu| sue| nka| ggt| rna| oje| ghj| utq| jhp| ozt| frc| cnx|