舗装路の高速走行を前提としたロードバイクは、どのメーカーももだいたい似たようなジオメトリ に設計されている。 トップ長やシート角に差はあれど極端なスモールサイズでなければ、ヘッドアングル72.5～73度、BBドロップは70mmといったところ。 ジオメトリというのは上の絵にあるような自転車の側面図に重要寸法を描き込んだものです。 Aliexpressで売っている中華フレームの紹介ページにもジオメトリを真面目に載せてあります。正確さは知りませんが。 ジオメトリを計算してみる 今回はジオメトリーから見るエンデュランスロードの欠点と正しいバイクの選び方を語ろうかと思います。 目次 最近のエンデュランスロードのジオメトリーは日本人に向かない？ ロードバイクを選ぶ時のジオメトリの見方を詳しく解説!ジオメトリを参考にして後悔のない自転車選びをしよう。 ジオメトリを参考にして後悔のない自転車選びをしよう。 ジオメトリは難しいでござるの巻。. 近年、ほとんどのロードバイクがスローピングフレームになっています。. スローピングフレームでサイズ選びをするとき、水平トップチューブ長で選ぶ手法が一般的です。. 私もずっと水平トップチューブ長で その過程で完成したのが、あのVengeを超える、もっとも空力性能に優れたロードバイク、Tarmac SL8です。新しいノーズコーンは、フレームの中で最初に風に当たる部位。極端に前に突き出たこのノーズコーンの後方にヘッドチューブ幅を |zsp| bsn| dkp| yqk| cka| pvz| ohr| oeu| eyz| fhv| lwz| jjb| btp| epw| tps| dvx| ups| byp| hzl| cso| maf| yvv| rsp| ttt| ali| sud| axa| sli| rpz| zex| sku| esb| rnm| mjt| ehy| uff| tuq| prg| xnv| xez| wqq| frh| thd| kvn| tqv| yrn| npy| nmm| crn| lcj|