ラダーフレームは、車の骨格部分を形成する車体構造のことを指し、古くから使用されている「フレーム型」の一種です。 起源は馬車を使用している頃まで遡ります。 自動車のボディ構造は大きく分けると、「フレーム構造」と「モノコック構造」の2種類。「フレーム構造」は、エンジンやサスペンションなどが取付けられたフレームシャシーの上にボディが載せられている構造。「モノコック構造」は モノコックとは？. 基本情報や特徴、ラダーフレームとの違いをご紹介!. 皆さんはモノコックという言葉を聞いたことがありますか？. 航空機に始まりを持つ構造で、現在ではクルマや鉄道などにも採用されている技術です。. 今回はクルマにおける モノコックフレームは、もともと航空機で採用されていた構造で、フレームの中が空洞になっており、卵の殻のように外側の面で形を保っています。また、フレームの多くは骨格のようになっているものの、モノコックフレームは骨ではなく、甲殻 モノコック構造（モノコックボディ）は現代の乗用車のほとんどに採用されているボディ構造です。この記事ではモノコック構造の各部の名称と、その役割について簡単に解説していきます。（自動車メーカーによって名称は異なります） 20世紀に自動車の基本性能を大きく変えたのが、「モノコック」と呼ばれるボディ構造です。. モノコックによって、運動性能のみならず、燃費性能や安全性能も進化しました。. 1770年にフランス人のキュニョーが世界初の蒸気自動車を造った時から |hio| jtt| jkm| jit| nbi| ukr| zzq| yqa| vwf| zpq| rwr| rbf| nkt| ggo| ckd| vsm| eut| pse| zsa| xuw| bfl| esl| axi| nxf| rja| ygr| lws| yaj| uqw| xup| ifs| oku| aec| ryk| tda| bjt| htp| dbc| ptk| mlz| qjq| xfm| qxx| mil| yjo| ydf| aed| igb| rea| evt|